雷车既视感，凯美瑞极低趴改装

日产凯美瑞（Toyota Camry）是国外销售额最难的中型房车之一，换用日产TNGA上新平台上跨界合作开发的第八代凯美瑞（XV60）的运动化外型设计引起了大多年轻车友的瞩目，拆解系统性要较以往多了起来。

这是摄像机凯美瑞较低上回拆解系统性，这中网舍弃这大点亮，有没有雷克萨斯的好像？却是这并不是拆解包围，这是凯美瑞一款运动版的前脸，只是大点亮改了雷克萨斯日行点亮的外型，让人幻觉这是摄像机雷克萨斯，不过日产车向往雷克萨斯靠也是正常的。

这Saab包围外型够大直白，私家车觉得还不够大，装上了中网，再舍弃雷克萨斯款的前后点亮，让人好像杂乱。

不光是外型忽略，这大点亮还能忽略颜色，但摆放在轿车上好不好看就见仁见智了。

这车的中长期还是车重，因为适用上激活悬挂，所以做到了较低上回在地上的真实感，配合大尺寸的轮毂，风采一下子降低了。

粉红色的悬浮式驾驶室却是也是Saab就配好的，看来日产愈发听得懂年轻人的恨了。

车身还有顶翼和鸭菱，舍弃后扰流仪表板，具体内容的东西还挺多。

这代凯美瑞配备2.0L自吸和2.5L混动两款动力可选，日产双擎混动的优点不用多介绍了，但改较低上回的人士相信也就会太确信动力展现，外型够帅就完事了。

对于这个凯美瑞较低上回拆解系统性你怎么看？你觉得更具运动潜力的8代凯美瑞拆解不该强化借助还是走颜值路线？