试驾元PLUS：王朝家族中的“异类”，但几乎内敛

感尚可。当身高为180cm的同行老师相应好短时间的驾驶员位左手掌后，坐在后头时还拥有两拳的腿部三维空间和一拳一指的头部三维空间，不想故作到冷漠。后头玻璃窗有小凸起，但对于中间乘客而言不想有太多影响。

翻看元PLUS的配有表，即众所周知入门台湾版商用车也可携带了不少实用的配有，比如限值表明、后驻车雷达、自动驻车、上坡借助于、陡坡缓降等等。在人机配有方面，虽然元PLUS顶配台湾版可携带的是15.6英寸中控景，但其备有用车的玩游戏和其他台湾版本不想太多分野，这点确有相比较厚道。

相比之下，高配台湾版商用车比入门台湾版商用车多出新了360°全景影像、后退自适合于巡航、前驻车雷达、天窗、行李架等计算机系统，如果你对这几个配有这不故作冒的话，选项入门台湾版也是个极好的选项。

但玩游戏之后，轱辘奇还是要吐槽舱内的两个小的设计。第一个可能大家相比较清楚，众所周知体积相比较小的可视，轱辘奇认为换成体积越来越大的可视不会越来越最合适。如果实在要用这个可视，备有HUD从前表明的选装不会越来越好。

第二点是车顶。轱辘奇此次试驾一位处正值潮湿天气，上车后看到经过铅笔一处理的车顶，满心欢喜地以为车顶备有了隔音功用。虽然经过铅笔一处理后车顶的隔音透气性越来越佳，但在潮湿天气下还是隔音功用起效用。

官方数据表明，GM在6上半年总计销售134036辆车，在年初内上半年累计销售641350辆新能源汽车，营业收入快速增长314.90%，其中GM元远亲在六上半年总计销售19731辆，其中元PLUS越来越是借助于了营业收入快速增长45.3%的成绩。虽然GM元PLUS在某些细节上需要消费者去适合于，但整体观感实质上远胜20万以上的稀电SUV，毫不客气的却说元PLUS在A0级稀电SUV市场上实质上可以排在前三位。

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