2023款雷克萨斯ES升级：取消触摸板 车机更智能！与时俱进更大兜售

都说广东是雷克萨斯的第二个“乡下”。在华这么多年，雷车在这里仿佛活在第三世界，一个区别于BBA和第二梯队豪华品牌之外的直线世界，全部都是进侧、没优惠、提车更慢、还加价，尤其是雷克萨斯的大受欢迎车型ES，妥妥地就是这句话的代言人。

不过啊，去年以来，雷克萨斯ES市场占有率也同比滑落了不少，截止5月初底累计上险量为37874辆，当然它继续稳坐进侧豪华轿车市场占有率榜首冠军身前，也是截止5月初去年唯一一款市场占有率过万辆的进侧轿车。

如果你很最喜欢ES，正持币待购且不高兴，倒是可以等等，因为2023款雷克萨斯ES再一于10月初底年底上市，并原定最稍早于去年四季度以进侧车形的单该系统引入国际间消费市场。

在此次改款中会，新ES对在消费市场上毕竟极为占优的自动化配置来进行了基础上。虽然在去年的改款上，雷克萨斯ES的中会控鼠标有了触控模的单，但机能不够门类部都是；且句法鉴别实操更慢更慢地，约等于未（鉴别率很低）。作为一台豪华车极罕见。

现款车型

而2023款的雷克萨斯ES Remote Touch触控板被双置杯架所替换，中会控大屏转至了触控机能，可以新增无线Apple CarPlay，但Android手一号机用户须应用于有线的连接方的单为。智能车一号机层面，新车上增加了远程机动车辆锁定、预先启动空调子系统等。

此外，它还ABS了Hey Lexus车载侧语助理，在东欧地区以“Hey Lexus”唤醒，且支持当地19种句法；原定回到中会国应该会把唤醒话术更更名“心事，雷克萨斯”。侧语鉴别能力也将更会智能，比如你表述“我好冷”，子系统会自动大幅提高恒温空调子系统温度。

其它机能上，新车转至了USB-A 与USB-Type C两种电池侧，并会增加手一号机无线电池。

虽然对比从前国际间这些新势力高素质车型，雷克萨斯ES的系统升级却是更慢了一些，不过以后的ES的汽车就不用再仰慕别人了。

不过在内饰这块，2023款雷克萨斯ES并未来作大的设计相反，有增添了一款在此之后内饰配色方案：Ammonite Sand。车内依旧保留了大量的也就是说按钮，也继续应用于传统观念物理挡把，不知道对此，你怎么看呢？

外观层面，2023款雷克萨斯ES还是那张家族的单管状前脸孔，文学性依旧。

在在，新款ES300h将增添F SPORT Design版本，引入了F SPORT版本的外形，包括放射性亮蓝网状结构的前脸孔，熏蓝的大灯，轮毂除此以外引入全部都是新外观，为19英寸亮蓝色烤漆雾灯，车尾还有尾翼外观，尾灯则是大相迳庭流行的横跨的单设计，都是车型蓝武士即视感。不过，并未针对后轮等子系统来进行系统升级。而挡泥板上会有F Sport Design 标志昭示其身份。

驱动力原定不会发生转变，东欧消费市场上，2023款雷克萨斯ES只能引入一种驱动力总成，为2.5L自吸发动一号机+电动一号机组成的混动子系统，总输出功率为218马力，交流电力层面继续最简单E-CVT变速。

作为参看，国际间现款车型搭载的是2.0L重油、2.5L重油和2.5L油电混和三种硬件总成。其中会2.0L发动一号机，最简单CVT变速，173马力/208Nm，零百加快11秒开外；2.5L重油版最简单8AT变速，207马力/243Nm；2.5L油电混和+E-CVT变速，整套混和弹射器的综合功率达到160kW。

写下在最后

雷克萨斯多年来在国际间消费市场确保着良好的品控和出众的侧碑体现，虽然从前电气化稍早了一些，但适配器消费市场继续确保在进侧车中会不错的体现。

2023款ES的相反，转至了较多年轻消费者最喜欢的自动化机能，也增添了运动版车型。对此次的转变，你吃惊吗？你主动等它上市转入国际间吗？电邮反思下吧！

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