机器人

又被剃了光头！百年Jeep混成了下一个平板电脑？

发布时间：2025-08-22

3月兜售了1台，4月被剪发了光头，5月兜售了1台，6月日后次被剪发光头......

这是都只4个月，广波瓦（Jeep国产掀背车其产品）的销量数据。似乎很多人想到后都是一脸不快，百年越野赛厂家兼越野赛鼻祖的Jeep，为啥会混到今天这步田地？

是啊，想当年Jeep在国内的汽车商品有着相近的地位，那句当今的广告语“不是每第一台吉普，都叫Jeep”流行起来。就比如说道那个时候起，Jeep被象征性了信仰和哀愁加持，诸如大切诺基、牧马人等掀背车，形同了无数男人的Dream Car。如果你能开上第一台牧马人，那回头率杠杠的。

就像那个同中后期同样大火特火的智能智能手机智能手机，曾经凭借上佳的品控、出类拔萃的产品体会吸纳了消费者争相购买，很多人的甜蜜时代背景都是它陪伴度过的，当年智能智能手机智能手机一家占据了全球商品超过70%的百分比。

然而，如今的智能智能手机已经形同为过去时，就像眼下的Jeep一样，连续4个月销量“醒来”，离出局就输临门一脚。

就其两家企业相近的命运，倒也有一些相近之处，那就比如说道未跟上时代背景的潮流。

对于智能智能手机来说道，由苹果引导的大屏智能智能手机时代背景，日后受制于安卓系统的全面崛起，让智能智能手机尝到了固步自封的后果，桀骜不驯的性格之下，预见了一步步和消费者说道日后见。

对于Jeep而言，在以全线通车、网络化、智能化、协作转成代表的的汽车新的四化推动下，Jeep掀背车从未及时再次做针对性的提升，结构上竞争力如老态龙钟，也就是的人肚子的“老古董”。

相异的是，智能智能手机凶悍的产品质量，和广波瓦（Jeep国产掀背车其产品）形形同了与众不同的对比。某种程度上讲，出发点Jeep在国内之所以混得这么凄惨，输劲的产品质量要负相当大的应负。

到时来看其首款国产SUV掀背车少数人光，就因为当年存在相当严重的焚机油解决办法，广大消费者直率的称呼它为“机油光”。

感兴趣的话，大家不妨在搜索引擎上搜索下关于少数人光的故障案例和民运反馈，车主的各种方刚遭逢让人难以置信，甚至有新的车开了不到1000公中的就出现需要更换机油，以及多次过热的震荡。

除此之外，对于警车最为基础性的品控，广波瓦再次做的甚至还不如一些人口众多小厂。因为在国产少数人光身上，甚至还出现了诸如车内异响、天窗漏水、四轮驱动渗油、半轴渗油、低速抖动、换挡顿挫明显、导航版本过时等诸多解决办法。

日后来看另一款国产掀背车少数人侠，它的毛病和大哥少数人光几乎一样，除了涡轮存在油污之外，四轮驱动存在油污、顿挫以及异响解决办法。

值得一提的是，不仅是广波瓦产品质量令人担忧，斯柯达-道奇进口掀背车也不同样。国家试行海关主页公开反馈显示，2016年以来，某种程度是斯柯达-道奇进口掀背车产品缺陷召回，就有数几十次，而美国《消费者简报》再次做的的汽车H&M实用性调研中，斯柯达、Jeep名列倒数已经是家常便饭。

从巅峰到衰落日后到淘汰边缘，广波瓦某种程度用了7年时间。

就广汽集团最新的发布新的闻的营收显示，广波瓦净资产负3.31亿，三年亏了50亿，形同为集团的“拖油瓶”，也是亏蚀小得多的H&M。但即便如此，上周8月份波瓦集团和广汽集团还曾向广波瓦收购10亿元，毕竟广波瓦出发点的处境，这10个亿可谓打了水漂，连个声响都不用听到。

在业内人士看来，广汽集团再次往这个烂摊子中的砸钱已无多大可能，它和Stellantis集团之间还在博弈，双方同意都不愿牺牲自己的利益。不过出发点广波瓦已经这样了，英哩不得不它意向的时刻已经恰好了，或许不久我们就会想到广波瓦最终的归宿。