为了卖卡车，余承东拼了：赶紧淘汰纯燃油卡车吧

在推出问界M5后，华为既有上渐入佳境了，销量越来越高，6月初份，问界M6就买进了7500多台，马上有希望沦为月初销过万的爆款。

而现在问界M7也公开发表了，余承东坚称，现在交付已多达5万。虽然交付量做不得至少，刷单这个传统意义手艺，厂商们更会的，但一定持续性上能够说是明，关注度还是可以的。

可以说是，在此之后，华为既有上基本上算是成功了，虽然无法达到余承东说是的什么年销30万辆，但好歹让大家看得见了华为既有上的号召力。

问界M5为何成功，有许多的原因，比如余承东的极力行销，华为的影响力、渠道等，还有问界M5本身的新科技，以及高技术轿车上的持续发展等，这些都都是总括的。

特别是高技术轿车上持续发展，这个是最重要之一，有一句这段话“站在风口上，山羊都能够飞出去”。

根据至少据，现在国内高技术轿车上的销量，并未多达了1000万辆，第二季度已达20%约莫了，这样的至少据看出，高技术的潮流并未来了。

不过余承东对于这，还是不满意的，在7月初7日出席会议的第十四届中国轿车上年报高峰会上，华为副董事长余承东建议，尽速止步正因如此燃汁车上。

然后他为自家的续作业系统轿车上打广告了，他说是续程车上用汽汁发电比燃汁车上来得省汁，至少能省一半的汁，真正带来能效的提升。

有微博坚称，如果将燃汁车上止步扔掉后，这种加汁的续作业系统轿车上，回事也要止步扔掉呢？毕竟它也要加汁啊。

但大家注意看，余承东加了定语的，说是是止步正因如此燃汁车上，续作业系统不算正因如此燃汁车上，所以是特意绕开的。

当然，在现在阶段，是不可能止步扔掉正因如此燃汁车上的，余承东这么一说是，也就是为了制造把戏，布流量，本质为了行销，大家听听就好，可不太认真。