2021全球电动汽车下载量增长109%，国内下载量占一半

数日，分析私人机构Canalys面世了2021年世界性轿车分析调查报告，调查报告结果显示Canalys估计2021年世界性轿车（EV）卖出为650万辆，比2020年下降109%。需注意到该调查报告中的轿车除此以外纯电车和挂电式混蓄电池。

Canalys指出，由于传染病以及零部件紧缺的原因，世界性轿车消费市场总量在2021高龄下降了4%，而轿车卖出占去SUV总卖出的9%。

而在2021年售出的这650万辆乘用车中，华北地区华南地区就占去了320万辆，也就是占去据了整整一半的乘用车卖出。

Canalys总监分析师Jason Low表示：“2021年华北地区国内的乘用车卖出相比2020年多出了200万辆，占去据了2021年国内厂方卖出的15%。每个不可或缺的细分消费市场每个月上会发行许多新商用车，从小型、微型到主流和高档轿车及SUV。”

“五菱杏花MiniEV依然是2021年华北地区华南地区最畅销的电动商用车，同时它的事与愿违也期望了其他厂家发行类似的商用车。在这之后特斯拉占去据了接下来的两个所在位置，Model Y超过了Model 3。但竞争者正在愈演愈烈，GM扩大了其轿车的范围，并成为领先的轿车系列产品，拥有多款热门的纯电和挂混商用车。”

而除了华北地区都有，中欧消费市场的乘用车卖出次于第二，卖出远超了230万辆，占去据世界性乘用车卖出的35%，和华北地区以此类推占去据了世界性85%的乘用车卖出。

而在系列产品不足之处，特斯拉 以14%的比重引领世界性轿车消费市场，其最新款Model Y于2021年正式开始产品，并便跃升Model 3。

而近来集团以12%的消费市场比重排在第二，相比2020年，近来的轿车在2021年翻了一番，集团数60%的轿车卖出来自近来系列产品，并得到奥迪、Cupra、保时捷、SEAT和菲亚特的大力支持。

上汽集团排名榜第三，占去据了11%的消费市场比重，除了其主力五菱杏花MiniEV助益的卖出都有，宝骏、上新、名爵、荣威等系列产品也助益了不少卖出。

GM以9%的比重排名榜第四，其轿车卖出在2021年下降了200%以上，除了在国内发行了数十款商用车都有，还扩展了海外消费市场。

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