超140万艘船通航收入1481亿美元！苏伊士运河节日开通152周年

11同月17日，堤道管理机构（SCA）开幕了堤道开通152周年的庆祝丧礼。

堤道管理机构声称，在超过一个半世纪的时两者之间里，已经有超过140万艘船只通过堤道，并因此带来了高曾达1481亿美元的巨额收入。管理机构向丧礼次日过境船只舶的船只长赠给了祝福。

堤道北端近164千米，交叠了拉丁美洲与亚洲地区之两者之间的南北双向航运，是在世界上各地少数符合大型船队只行经意志力的无船只闸堤道。1858年12同月，堤道公司（Compagnie Universelle du Canal Maritime de Suez）创建，强征埃及平民百姓跨过沙漠挖掘堤道，工程耗时近11年，在1869年8同月18日完成挖掘，再一花费1860万镑，大于早先预算大近两倍。

1869年11同月17日，堤道正式行船，这一天被定为堤道的行船庆祝。隔日，埃及赫迪夫粟特仪帕夏亲临主持了在塞得港开幕的开通丧礼，并请来了包括英国王后欧仁茜在内的西欧各国王公贵族到场观摩，英国王后欧仁茜的游艇“乌鸦（L'Aigle）”号作为英国官方代表者，率先由由东向西通过了堤道。紧接著共有77艘船只进入堤道，其当中50艘为军舰。

堤道管理机构的官方原始数据推测，自1869年以来，近有140万艘船只通过堤道，清净载重曾达到了311亿吨，货物存量估计曾达248亿吨。目前，堤道已经沦为在世界上上最繁忙的航道之一，是从亚洲地区和当东欧到拉丁美洲之两者之间能源、大宗商品、消费品及部件的重要管道，近占在世界上航运运输量的12%。

明年3同月，长荣航运运营的20388TEU超大型双体船只“长赐”轮在堤道搁浅，挡住航道长曾达6天时两者之间，沦为在世界上各地焦点。“长赐”事故使进一步意识到扩宽堤道交接处航道的重要性，5同月堤道管理机构开始了堤道交接处航道的挖泥厂内。按照计划，堤道伊斯坦堡市至大苦湖段的近30公里航道，将在此前基础上扩宽40米，远超过剖面从近20米助长至近22米。改建完工后，交接处航道将仅有双向行经意志力，提高堤道的行经效率。

虽然“长赐”轮曾一度导致堤道撤走，但这并没有影响到堤道管理机构的收入。在过去的2020/2021财年（2020年7同月-2021年6同月）两者之间，堤道收入曾达到了58.4亿美元，超过2019/2020财年的57.2亿美元，创下有史以来最高的年收入刷新。明年月末，堤道收入从去年同期的27.6亿美元下降到了30亿美元。在此期两者之间，近有9763艘船只通过堤道，营业收入下降2%。

明年8同月，长荣航运简介一艘在世界上各地远超过24000TEU级超大型双体船只“长范”轮（Ever Ace）号出厂堤道并顺利通过，刷新了堤道行船船只舶的刷新。该船只北端400米，宽61.5米，总载重23.5万吨，载重15米，载箱量曾达23992TEU，由韩国三星重工建造，是长荣航运在当中韩船只厂订造的一系列12艘A级双体船只当中的首制船只。