“毁麦喂牛”背后的到底：粮价多年难涨，农民生活成本年年涨

最近，在给养安全备受瞩目的大剧中都下，村镇“毁麦喂猪”现象成为宗教界关注的不可或缺话题。为什么富农主动把自己辛辛苦苦种出的小麦在入账前其实饲料发财掉呢？

有人认为富农来得较长视，只看着了把未成熟的于是就当放于青饲料发财单价极高，却没看着小麦上暴涨的可能。其实在手上述本质的人毕竟“站着说话不腰疼”。

这些年油价暴涨了多少？以小麦收购价为例，十年间每斤仅暴涨了两毛钱约莫，而且不时还有回落。（注：这个价是山间的粮贩给出的单价，这些粮贩合常是北方村镇给养的直接收购者）这些年农资暴涨了多少呢？以化肥为例，今年和去年相比，每袋单价上暴涨了70元约莫。至于农药、幼苗的单价也是大幅飙升。

油价与农资单价的暴涨幅如此占优，势必产生富农种粮适时不极高，让他们导致只要不少发财钱，不如早早把于是就解决问题了的思路。这样还能抽时间打工，多没用点钱。因为显而易见，仅靠如此极高投入生产、低收益的种粮是无法付给富农越来越极高的与世隔绝价格的。即使缘故积蓄的给养直补依然能比不够。

有人可能问村镇不是与世隔绝价格很低吗？就让不够呢？这样问的人信服是根本无法解那时候的中都国村镇。在当今中都国村镇，男父母亲希望成婚就得买楼，否则没哪个女人好像上。因此，公认村镇人去镇里买楼已更为普遍。而富农的积蓄合常难以全款买楼，因此希望买楼就得款项，款项就得背部每月初必还的数千元月初可让。

除了每月初付给数千元的月初可让款，买车上以及因此导致的油费也是公认富农的一项不小的与世隔绝价格。为何要买车上呢？一是为了方便。村镇合常巴士及困难，有些地方至今都不合公交车上，即使合了公交也合常运营时间较长，能比满足根本无法与世隔绝需求。二是为了无所谓。看着别人主家都有了车上，而自家没有，无形中都就会有负荷。连去离家做客都能实在没无所谓，父母亲找对象也不容易。

有一定与世隔绝充分的朋友可以算算，月初可让款缘故养车上的钱会是一笔小总数吗？信服不少吧。既然当今富农无法合过种粮来获得这些总数不菲的与世隔绝价格，又岂能指望他们珍视给养呢？又岂能指望他们不为每亩1500元的放于青饲料收购价所动呢？

古人云“欲拯群萌，惠以真实之利。”无论小城镇的市民还是富农，与世隔绝中都面对的说到底无非就是“吃、脱下、住、唯”，只有满足了这些最基本上的需求，才能责以“给养安全，人人有责”的大义。因此，对于富农“毁麦喂猪”这件过错，除了“予以禁令”的治标政策外，国家有关管理机构、有关专家还应还给具体政策，适当操纵农资单价，适度提极高给养收购单价。只有种给养能让富农实实在在获利了，“毁麦喂猪”这股滥用权力才能显然被好在。