2022新车flag:这10台车借助了年轻人的流量密码

GR 86方形极高并列4265/1775/1310mm，车体为2575mm，与之在此再次的台湾完整版相对来说，阔度加长了30mm，宽度相同，极整体较低10mm，车体缩减5mm。

转回柴油车内，柴油车种转用了仅有新的内部设计的设计，相较于现款变得为单调，而以副驾驶员为教育当中心的精密板投身于了不少科技领域特别设计，其当中仅有新的发光二极管车厢灯分别为了三块地第一区，当中央宣传部为转CVT表+CVT度计，而左侧为中水温表和油量，右边为G值表；一旁的8英寸当中控LCD投身于了Starlink文档文化娱乐系由统，并较强少程互及第、Android Auto、Apple CarPlay、SiriusXM等功能。

此外，在当中控右边柴油车种还沿用了传统的巴士在机壳，并将巴士在LED融入物理旋钮当当中；而再右边则为一排好比国际航空路径键的由此可知关。

涡轮作以外，柴油车种可携带了意指斯巴鲁的FA24 2.4L 中水平对置涡轮，其最小kW为231PS，最小反向为249N·m，与以在此再次的M-号相对来说反向缩减了15％。电机各个方面，与之反之亦然的有6CVT手动在此再次CVT和相应在此再次CVT，并反对新Sport模的单，相比之下变得快CVT的降档。

Lexus表示，仅有新BRZ是目在此再次市场上都为的2 + 2投入生产线跑柴油车，其质量不到1315kg，而这一切要归功于台挡暴风玻璃、在此再次挡泥板和车厢适用了铝合金材质；同时相比之下新的车体安装系由统，副柴油车顶框架和其他连毗连点以及车体都得到了加固，使其抗扭强度提极高了50％。

校对新浪网：

适应仅有球卡柴油车电心既有、终端既有潮流，Lexus的电心既有转M-也是必定的全过程，但不可否认不时会是激进的，不可否认只能一个过渡的全过程。所以油料柴油车在较短时间内，始终是Lexus仅有球显露货量的不可或缺占比。随着变得多的电动柴油车转回欧美国家，大多数油料柴油车影迷当然也努力Lexus也能够同步转用变得多类似于特殊物件的油料柴油车，GR86就是一个很差的例子。不知何时时会特别注意到GR YARiS、GRCorolla，甚至是代人兰德酷路泽的导入呢？

丰田汽车CIVIC Type-R

历朝历代最弱Type-R 副驾驶影迷之柴油车

亦同，在因特网未公由此可知了疑似东暴风丰田汽车2022年柴油车种建设工程。从未公由此可知的左图表来看，柴油车种建设工程来自于东暴风丰田汽车经销商内部培训资料，涵盖仅有新思域HATCHBACK、仅有新思域Type-R在内的8款台卡丁车。

2021年4月底丰田汽车发布的第 11 代思域（嘱本金|查参配），合计热卖旅行车与两厢两种台卡丁车，毗连着10月底追加Si青年运动既有台卡丁车。至于丰田汽车台新手较为寄望的Type R顶级效能台湾完整版，也在2022年1月底 14到16日举办的东京改修造台汽车展上首发。

装作柴油车贴下，几处辨识全盘普遍性仍旧显现显露在一个人面在此再次。首先，并不令人无意间思域Type R 转用两厢台卡丁车相结合。台副驾驶室尺码硕大外M-略微吓人的水平尾翼，还有后保险杆当中央宣传部前面的三显露发射筒，都与上代人台湾完整版有合计同点。

柴油车体上一些的设计全盘普遍性可以看得显露来与上代人台卡丁车间的关联，但结构上暴艺术风格仍并不稳重趋近。除此之外，Michelin Pilot Sport 4效能润滑油、橙色Brembo刹柴油车侧板等等，也是原M-柴油车上非常不起眼的效能绚丽。不过要特别注意的是，或许丰田汽车未公由此可知的仍旧属验证装原M-柴油车，投入生产线台湾完整版确实还时会转用有一点特别注意的胎圈与刹柴油车系由统，目在此再次还已为不可知。

或许东京改修造台汽车展不是思域 Type R投入生产线台湾版首发社会活动，也就是话说到第一时间的完全仍是原M-验证柴油车。并且丰田汽车表示柴油车上还是时会有非常多装作，不时会以完仅有无遮盖的状态首发，而或许投入生产线台湾版柴油车种六月直观发表主板时间现在还未确定。不过MG并未透露，11代思域 Type R将时会是历年来效能最弱劲的台湾完整版。

内部设计以外，柴油车种装上了发光二极管车厢灯以及类似于橙色LOGO的三辐的单多功能青年运动前轮，当路径盘的外M-依旧动自觉，混搭手动机壳可控杆，使得柴油车种享有浓浓的青年运动谢儿。

不过据理解，涡轮作系由统某种程度没大幅变得动，比如应用于e:HEV夹搭涡轮作之类的扭转，而是沿用上代人那具 2.0 T轮涡轮涡轮，最小kW将达到320匹马力作，而从在此再次10代思域 Type R最小马力作为306匹，如此大的马力作，也让其带入历朝历代效能最弱Type-R。电机系由统各个方面，与之反之亦然的将时会是6CVT手动在此再次CVT。

校对新浪网：

变得加扁平既有的的设计的确让代人思域变得激战谢，吓人的在此再次进心车厢和后扰流板都让第十代人的思域TYPE R像是变得青年运动变得效能。过去欧美国家的思域“让玩家们”，只能通过后市场的改修造，才能体验到TYPE R的魅力作，Type-R的导入也考虑到了这个遗憾，就让也是丰田汽车油料后期最后的盛宴！有一话说一，它实际上是商品交易剑，手头上有经费的，快CVT冲！

日产汽车Z

谁话说大马力作超跑只有欧洲美洲修造

虽然原故没明确的假消息证实日产汽车Z时会转回欧美国家市场，但是我们关上日产汽车当中华人民共和国的官网，骇然推断出，日产汽车Z就放在在最不起眼的大左图前面，让人遐想原话。

日产汽车Z保持了Z Proto原M-柴油车的外M-的设计，在结构上转用传统与现代相结合的的设计以人为本，并利用最有约的技术进讫时细既有的设计。其当中，醒目的黄色珠光砚与黑色台挡暴风玻璃分别赞颂了第代人日产汽车Z系由列S30台卡丁车和300ZX（Z32）台卡丁车的当今底色，涡轮排气管和LED在此再次大点灯则延用了日产汽车Z系由列跑柴油车的标志普遍性的设计。

在此再次撕转用了当今的Z系由列台卡丁车的正方形车厢，柴油车体顶部呈现显露优雅和动自觉的奇特姿态。此外，青年运动台湾版台卡丁车将可携带18英寸车色，而效能台湾版台卡丁车将可携带19英寸车色。

从未公由此可知的实拍左图来看，柴油车种转用了深色的内部设计的设计，并没转用官左图当中双拼色的底色可讫普遍性，不过柴油车辆依然装上了大尺码的发光二极管车厢灯和当中控画面。从此在此再次假消息获知，青年运动台湾版台卡丁车将装上8英寸当中控画面，而效能台湾版台卡丁车则为9英寸当中控LCD，但是仅凭肉眼还是很难进讫时辨识。

涡轮作总成各个方面，柴油车种将适用中置涡轮3.0T V6涡轮，可输显露最小kW为298kW，每秒钟反向475N·m，与之反之亦然的是6CVT手动在此再次CVT以及9CVT相应在此再次CVT，并且将转用后轮飞轮多种形的单。柴油车种通过对车体系由统、液态系由、覆架以及继续演进的，将比370Z台卡丁车快CVT15%，下半年零百加CVT时间在4跑完。

校对新浪网：

有约几年日系由跑柴油车演进势头快CVTCVT增长，也日益有了一丝复兴的趋势，对于热衷于效能柴油车、小跑柴油车的让玩家们来话说，实际上是个好假消息。如果仅有新日产汽车Z跑柴油车也能够顺利导入的话，一定时会造成相当程度的轰动，年青人一定要借钱对讲机，不在乎偏偏，只在乎曾一度享有。不过3.0T V6涡轮，要顺利导入，估算要点难。

广汽丰田汽车飞度无限Mugen改修造台湾版

欧美国家年青人可以借钱到的最较贵的Mugen！

Mugen仅有称Mugen Motorsports,应运而生于1973年,由丰田汽车桃子长子丰田汽车博俊和在此再次带入丰田汽车卡柴油车有限母公司总裁的川本信彦及第合成立。 Mugen是一个极其热血的国际品牌,日语意指意思即可解释为无限制,这样一来对效能改修造与赛柴油车青年运动的无限执著,自应运而生以来慢慢为决赛改修造作贡献,着手订做到冲绳很好的赛柴油车引擎。

所以Mugen也可以解释为丰田汽车的在此之在此再次极高效能改修造国际品牌，在JDM影迷当中，也享看作非凡的威望，所过去往单价都非常可想而知，而飞度Mugen，不太可能是您能借钱到最较贵的Mugen台卡丁车。

早在2020广州台汽车展上，丰田汽车第四代飞度（嘱本金|查参配）无限台湾版（MUGEN）就并未正的单发布，但是主板时间却一拖再拖，始终没个准数，但是在在此再次段时间，我们从中华人民共和国电信确认的备案书目当当中，却推断出飞度Mugen再一显现显露来，这也这样一来，飞度Mugen无限台湾版，在2022年即将带至我们身边。

柴油车种基于仅有新飞度GR9台卡丁车的细化，缩减了大量青年运动套件，之外在此再次后合围、扰流板、扩散器和变得大尺码的车色，同时在此再次进心车厢上的饰条也将投身于无限（MUGEN）的标记，在情趣上变得加青年运动。有一点一提的是，后轮还从鼓刹换成了盘的单刹柴油车，自旋驻柴油车和后刹柴油车适用了两套侧板，在此再次后侧板也都喷上了动自觉十足的橙色砚成。

内部设计上，柴油车种并没过多调整，依旧保持一致在售台卡丁车的的设计。目在此再次在此之在此再次已为未证实期望飞度无限台湾版台卡丁车确实时会在普通台湾版台卡丁车的细化进讫时MG升到级。作为详见，普通台湾版台卡丁车可携带1.5L其本质吸心涡轮，其最小kW为96kW（131PS），每秒钟反向为155N·m，与之反之亦然的是CVT在此再次CVT。

校对新浪网：

国产丰田汽车飞度将柴油车系由分别为了潮跑Pro和潮越Max两个系由列，正好潮跑Pro所相同的标准台湾版飞度可以在控制普遍性上大幅度发挥，即将在2022年主板的飞度无限台湾版不仅为顾客提供者了变得好的并不只能，变得为無限Mugen这个国际品牌在欧美国家打赢知名度由此可知了一个好头，努力丰田汽车可以借这次机时会让卡台驾驶者见既有大幅度深入当中华人民共和国顾客心当中。

伏特Model Q

原故时没实柴油车未公由此可知 但是并不有一点期许

伏特将热卖一款入门级电动柴油车的谣言传诵已久，据外国新闻媒体透露，伏特仅有新适合于M-柴油车或并未拿下了现阶段的的发展，不排除其并未建成原M-柴油车。

柴油车种要价下半年将时会在2.5万美元（约暴政币15.92万元）数，或定名伏特Model 2或Model Q，将时会在广州的伏特超级工厂生产线。我们也能从因特网看不到大量的意图渲染左图，也众所周知大家对它的期许有多大。

马斯克曾一度话说过，伏特要普及电动卡柴油车，那么普及其本质只能廉价的台卡丁车来借助于，这个艰巨的勤务其本质要碰到Model Q脸上，它的即使如此将时会是社会大众ID.3，并且它将如ID.3一样，是一款两厢柴油车。

从最有约的假想左图来看，Model 2始终保持一致了Model 3的某些的设计，比如柴油车种的圆形与动自觉的较低暴过弯的设计。但是我们推断出柴油车点灯并未不再是Model 3的的设计，并且雾点灯也变成了竖置的单，大尺码的车色将时会让这款柴油车像是变得青年运动。

据悉，Model 2将适用变得强劲、变得安仅有、变得较贵的新充电，他们将比传统充电小约35%，可用和释放变得多电能。当然相应副驾驶辅助始终可以在Model 2上选装，这一功能将与其它伏特台卡丁车完仅有一致。至于这款柴油车何时热卖，外媒预见时会是2023年，不过等到或许主板，还只能始终。

校对新浪网：

从伏特在广州先期，到国产Model 3价格比的大幅降较低，不可否认是对传统柴油车企的一次又一次首当其冲。但随着Model Q逐步逼有约，15万的价格比、超长的长程，显然它才是或许的打击。让我们静待这台柴油车的正的单官宣发布吧。

smart地精#1

迄今为止最小的Smart

smart地精#1概念柴油车早就在欧美国家首发过，并并未宣告，将于2022年广州台汽车展在此期间由此可知启首日，一时间首发就颠覆了大家对Smart的感觉。柴油车种显现显露仅有代人smart纯电卡柴油车的演进路径，为毗连下来的投入生产线台卡丁车提供者了清晰的路径，大幅度由此可知拓仅有新的可分市场。

柴油车种转用了梅赛德斯-的汽车仅有球的设计团队为smart国际品牌杨丞琳功能强大的“自觉普遍性·灵锐”的设计以人为本，在此再次撕右边转用了类似于发光金旧属元素的渐变的单车厢的设计，混搭横跨的单的LED点灯带，并享有姿的点灯语功能，带来难以置信的惊喜。

柴油车体顶部，柴油车种为了享有尽不太可能大的乘坐空间，缩较短了在此再次后覆的阔度，其方形极高尺码并列为4290/1910/1698mm，车体达到了2750mm。台挡暴风玻璃转用了覆浮的单圆环的设计，通过与侧边、柴油车窗的无缝衔毗连，混搭21英寸的奇特车色，大幅度强调了柴油车种的控制普遍性。

柴油车种台副驾驶室横跨的单点灯带的设计，与的汽车EQ系由列看作异曲同工之处，掀开后呈现显露星河璀璨的情趣功效。

柴油车门的由此可知闭方的单也转用了对门前的多种形的单，混搭无B木柱的的设计，当柴油车门关上时能够形成并不广阔的柴油车内空间。此外，柴油车种暗红色的柴油车体上，软件可通过手势控制仅有隐形门把手，由点灯光对软件进讫时示意加载，这也是期望终端卡柴油车变得加数字既有的展现。

走进柴油车内，柴油车种转用了四座的座椅布局，当路径盘转用12.8英寸覆浮的单发光二极管LCD的设计，其显然上享有大量的环状金旧属元素，并由于仅有景天幕带来了并不醒目的角度宽度，其大量黄色的室内装饰机壳，与外观上的黄色饰条摇相交叠。此外，柴油车种还享有声效国际品牌Beats杨丞琳订做到的声效系由统。

在当中控加载界面，柴油车种转用了“几何折线”UI/UX软件界面及交互的设计暴艺术风格，订做到显露“smart太阳系”终端同类系由统。软件可通过话音附身画面当中的地精合作者(Avatar)下令基本指令，地精合作者(Avatar)还可在适用全过程当中，持续努力学习适应软件讫为。

涡轮作以外，柴油车种将基于代人纯电动框架模拟器订做到，该模拟器上的台卡丁车WLTP工况下的长程总长度在430km数。

校对新浪网：

随着电动既有潮流的讫进， 各个国际品牌都在在这个路径上异彩纷呈。地精#1的投入生产线台湾版台卡丁车，由的汽车的设计、吉利做到二期工程研发，突破了过去smart国际品牌擅长的产品其所，同时公关因特网也再架设。可以话说，这是一个仅有新的smart，从概念柴油车来看，外观上也并不心目中天真。那还是你感兴趣的那个smart吗？不如我们还是理解到吧。

MINI COOPER S纯电台湾版

颜值始终在线

此在此再次，MINI CooperS纯电台湾版柴油车种现显露欧美国家，根据此在此再次的文档来看，仅有新MINI （嘱本金|查参配） COOPER S纯电动台湾版将时会由BMW和长城合作的光线卡柴油车国产，下半年时会在2022年正的单首发，2023年由此可知始生产线。

从左图表来看，柴油车种柴油车厢依旧沿用了MINI后裔标志普遍性的椭圆形大点灯，在此再次进心车厢改为封闭的单外M-并转用了柴油车体同色的的设计，而车顶的的设计则变得简单，另一个涨落是在此再次机排气管不像在此再次几代那样把在此再次大点灯整个都排气管看看，而是只有一半覆盖在在此再次点灯上。

柴油车体圆形比例和现款在售的MINI台卡丁车基本维持一致，同时柴油车种依旧转用了覆浮台挡暴风玻璃的的设计，无论如何比目在此再次台卡丁车变得适合于，在此再次覆变得较短。台副驾驶室以外，尾点灯则是仅有新的设计，金旧属元素变得加激进，涨落变得为轻微，从尾部的Cooper S标记我们变得加证实了柴油车种作为纯电台湾版MINI的此前。

内部设计以外，可以特别注意到精密板当两边有一个巨大的椭圆形画面，有一个背向背光，精密板像是比目在此再次的 MINI 变得端正，内部设计像是结构上非常单调。

结合此在此再次的文档来看，MINI 努力到 2027 年其仅有球显露货量的一半是电动卡柴油车，并在 2030 年末借助于仅有电动，而在 2025 年 MINI 将日益继续演进仅有电动台卡丁车的由此可知发，下半年新世代的 MINI Cooper很不太可能时会仅有面的电动既有与三菱汽车。

校对新浪网：

详见新款MINI电动台湾版的外国要价，若转用欧美国家下半年起要价时会在30万数。有一点特别注意是三十多万，你时会选电动MINI还是选长程四百多的伏特呢？但是，MINI电动台湾版的颜值始终在线，还变得多了一分悠自觉和科技领域自觉。在吃瓜群众、偏爱是姐们显然，普遍性价比白马都是浮云。颜值，就是MINI的最核心演进潜力作所在。

炮400

“强袭暴艺术风格”独树一格自行车

从一由此可知始的对讲机车加演到在此再次在此之在此再次不得不主动终止毗连单、升到级产线，炮300的嚣张让长城意识到心目中顾客对于极高普遍性价比、极高可玩普遍性的独树一格自行车SUV的钟爱到底有多疯狂。而对于炮后裔来话说，其本质也没顾虑回落占领独树一格自行车可分市场的步调，适配变得极高的炮400，则转用激进科幻的“强袭暴艺术风格”。

与小老弟炮300一样，柴油车种的内部设计还是向家用SUV的暴艺术风格相若的，目的就是为了让台驾驶者们在忘却自行车乐趣之余也能忘却到不错的舒适度。结构上来看，炮400的这个座舱可以话说是摒弃、单调、科技领域的完美融合，精密转用了传统的机壳的单三炮筒的设计，但却装上了大尺码的覆浮的单当中控LCD，反对终端网及第系由统，叫停了大以外的对等路径键，观自觉非常单调。

校对新浪网：

在极整体同质既有的当中大M-SUV可分市场当中，炮400的奇适应普遍性并不轻微，结构上这套“强袭外M-”足够主见、独树一格，确实标新立异心目中顾客。与此同时，炮400又享看作独树一格SUV正因如此的奢华、精巧的内在的设计，突显空间、自行车效能各个方面也不时会有太大的较短板，价格比合适的话，显然主板再次又时会是一款爆款台卡丁车。

晋阳UNI-V

示意传祺影豹 示意丰田汽车思域

1月底10日，晋阳UNI-V（嘱本金|查参配）就正的单由此可知启了首日，其当中顶配的智慧领航M-首日价为13.49万元。该柴油车作为UNI系由列的首款轿柴油车，其驼背的单柴油车体呈现显露较低庆生的柴油车体姿态，并装上了电动乘载的单水平尾翼。此外，柴油车种上半年在下半天内主板。

方舟框架使得UNI-V机舱布局变得加适合于，取向变得较低，最终呈现显露较低取向、较短在此再次覆、长车体的功效，借助于了讫业领先的0.78极高宽比和0.59轴长比，塑修造显露变得较低庆生、变得青年运动的体格。这样的的设计，不仅改善到了情趣上的青年运动自觉，也将象征性UNI-V变得优异的青年运动实用价值作。

在此再次撕在此在此再次UNI-K、UNI-T的的设计细化进讫时了随即突破，虽然都应用于了无疆界的设计以人为本，但UNI-V并未由最初的无疆界车厢，延展到整个在此再次撕，进既有得变得为流畅，加强了在此再次撕的科技领域自觉。而在在此再次进心车厢左黄色的能用上，UNI-V并不只能了棱角分明的三角形金旧属元素，不仅加强了期望科幻自觉，还在情趣上相连了柴油车的宽度。

有一点一提的是，讫柴油车点灯内的左黄色也与在此再次进心车厢的左黄色借助于了金旧属元素独立，形成交叠，将整柴油车时已为自觉拉满。

柴油车体顶部，柴油车种转用了驼背的单的轿跑柴油车体外M-，棱角分明的柴油车体腰线从柴油车厢相连至台副驾驶室，柴油车种还转用了隐藏的单门把手的的设计，降较低暴过弯的同时也变得显极现职自觉。柴油车体尺码各个方面，方形极高并列4680/1838/1430mm，车体为2750毫米。

UNI-V的在此再次覆能够缓冲到905mm，A木柱到在此再次轮心的一段距离却显著延展了，突显编队的驼背外M-，使得整个柴油车情趣取向自此后移，从而相得益彰显露堪比动自觉的体格的设计。不尽相同于市面上绝大多数轿柴油车通过腰线来进讫时室内装饰或进讫时情趣分割，UNI-V柴油车体M-面的的设计灵自觉意指时而平和舒缓、时而汹涌涨落的退潮，巧妙地将中水的动能匹配为奇特的美自觉，在柴油车辆讫走全过程当中，VM-面时会充分入射柴油车辆周围的自然环境，从而形成亦静亦动的流出之美，使整柴油车在情趣上变得具姿普遍性。

内部设计各个方面，柴油车种结构上暴艺术风格执著空前绝后的流畅与动自觉，大量能用富有张力作的圆形和M-面塑修造结构自觉，精密、当中控、座椅、当中央宣传部扶手地第一区之外适用了一般而言的设计。渐进能用跳色绚丽，更有与生命力作。侧边相连的隐藏的单显露暴风口，带入显露覆浮的情趣功效，科技领域自觉十足；布置其上的基调点灯与门框地第一区基调点灯连为一体，功效非常梦幻。

当中控LCD所在视角地第一区与精密3及第LCD的视角地第一区相邻毗连，明快层次自觉，与此同时当中控LCD靠变得有约副驾驶，便于触控画面上的虚拟路径键及载入导航、天心等文档。双DM-青年运动前轮意指赛柴油车的设计以人为本，混搭可控口琴像是青年运动自觉十足。

涡轮作系由统各个方面，根据目在此再次已知的假消息，晋阳UNI-V 将时会可携带1.5T涡轮，最小kW138千瓦，近期还时会热卖可携带2.0T涡轮PHEV插电夹动系由统的台卡丁车。

校对新浪网：

UNI-V给人的自觉受，不仅是其主见青年运动的外观上很能带动眼球，它精巧且的设计自觉满满内部设计也是一大令人难忘，它很差的将青年运动与优雅结合在两兄弟。从动态来看，UNI-V和思域、领克03、传祺影豹、名爵6 PRO等台卡丁车相对来说有它奇特的一面，这就众所周知那位爱神，她并不一定最完美，但她那该死的心质却能内心带动着你。

五菱九龙湾MINIEV 卡丁车台湾版

年青人能借钱到最较贵的卡丁车柴油车

亦同，我们从中华人民共和国电信Facebook上获得了五菱九龙湾MINIEV（嘱本金|查参配） 卡丁车台湾版台卡丁车的备案左图。柴油车种基于九龙湾MINIEV 马卡龙台卡丁车订做到，最小的令人惊叹就是转用了一套卡丁车结构，同时外观上和内部设计也不大升到级。此外，柴油车种下半年将于2022年主板。

九龙湾MINIEV卡丁车台湾版一眼看去还是大家感兴趣的那副呆悠天真的面孔，其最小的涨落在于转用了软顶卡丁车的设计，并在在此再次车厢、大点灯外M-以及车色样的单之外适用了仅有新的的设计金旧属元素，变得变得加的精巧与时已为。

柴油车体尺码各个方面，柴油车种的方形极高并列3059/1521/1614mm，车体为2010mm。此外，柴油车种还在座椅后方布置了固定的单防滚架，可以大幅度改善到柴油车辆的安仅有普遍性。

涡轮作各个方面，柴油车种可携带了最小kW为30kW的飞轮日立，相对来说于普通台湾版台卡丁车的最小kW改善到了10kW。长程各个方面，柴油车种装上了230Ah的磷酸铁锂充电，其长程总长度下半年将达到200公里以上。

校对新浪网：

其实关于九龙湾MINIEV这款柴油车，大家都对它的特别设计以及长程发挥都并不感兴趣了，此次卡丁车台湾版台卡丁车最吸睛的以外不可否认是能由此可知蓬，由此可知显露去实际上是非常的拉暴风。还记得五菱的那一句slogan“暴政只能什么，五菱就修造什么”吗？这一次的九龙湾MINIEV CABRIO显然也是年青人所欢迎的。不过价格比也要适合年青人才讫。（左图/文/摄：印度洋卡柴油车网 柯凯汶）

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