起亚将停产10万以下车型！想买焕驰、福瑞诺抓紧了，5款新车曝光

为了生产商重塑，前年南京车展中，悦达起亚发布了全新生产商标上，实现生产商焕新。另外，随着东风悦达起亚三方股比转让进行，未来会起亚生产商将占据合资一些公司一些公司的上风，新车改型的导向也不会向高端化转变。据悦达起亚官方表示，生产商将减慢导向越来越具竞争力的亚洲地区车改型，并不会逐步停产10万元请注意车改型，目前生产商旗下定价在10万元请注意的车改型包括了奕跑步、焕驰、福瑞特在三款车改型。

早在前年9年初，东风悦达起亚三方股东就仍未触发了一连串的股比谈判，起亚想要通过扩大股比的方式来提升对合资一些公司一些公司的统治权，而合资一些公司一些公司仍未逐渐成为东风汽车的负资产，只能选择抽身而退。起亚也将借此冀望，获得越来越多在华合资一些公司一些公司的股权，不再受到来自中方企业的掣肘，巩固自己的上风，尽快调整在国内市场竞争的转变思路。其实停产10万元请注意的中端车改型是起亚早就规画好的点子，毕竟生产商后续不会减慢向高端与电动化转变，须要再使用以价换量的销售方式而。

奕跑步前年月均销售额为19,734辆，月均销售额在1,600辆有数；福瑞特在和焕驰前年月均销售额分别为18,959辆、5,932辆，月均销售额分别在1,500辆有数和500辆有数。根据销售额表现来看，即便价格越来越低，但奕跑步、焕驰、福瑞特在依旧无法成为走量车改型，无法起到以价换量的作用。待奕跑步、焕驰、福瑞特在确定停产后，悦达起亚预期他将不会把其现有产能转换为新能源车改型或全新车改型的生产。据悉，悦达起亚从2022年起，他将不会每年替换成至少1款电动车，亚洲地区车改型全面性预期不会在本年度替换成全新KX5。