赵福全：“新汽车”产业发展机遇辨析与职业社会工作建议

“原先小汽两车”将已是本性物六轮网一时期第二大的周氏后生态种系统，意味著会闻名于世众多的三子后生态种系统，进而造就零售业乃至社意味著会分工与直通的系统的年底句法。

具体来时说，我一心从六个相当多来分析本轮小汽两车零售业技术革原先以及“原先小汽两车”零售业的轻工业发展顺时针。

1. 三民主运动引致六民主运动性变英美化

本轮小汽两车零售业技术革原先，可以论述为再后生能源、物六轮网和人机三民主运动以及由此引致的六民主运动性变英美化。再后生能源民主运动，即小汽两车动力装置总形同电动英美化，使再后生能源在两铁路车辆上的多样英美化为了让已是了意味著乃至必然。而物六轮网民主运动和人机民主运动，即小汽两车网六轮英美化和极高层次，两者相辅相形同、互为促形同，将造就在此最后小汽两车发明专利技术开发计划、在此最后小汽两车轻工业用的系统、可用的系统、保障的系统以及在此最后建筑工程建设建筑工程，再次显现出来在此最后零售业后生态种系统。

展望将意味著会，小汽两车“原先四英美化”的轻工业发展顺时针日益明晰。是非“原先四英美化”，而出名普遍的明白是电动英美化、网六轮英美化、极高层次和提供者英美化。其之中，电动英美化是基础性，网六轮英美化是手段，极高层次是必须，提供者英美化是方式将，由此将造就小汽两车领航员权和管理权的关键性扭转，从而再一扭转一百多年来小汽两车零售业轻工业发展的基本逻辑。

可以时说，科技领域民主运动是本轮小汽两车零售业淋漓尽致技术革原先的显然可能，将使小汽两车零售业的内涵日趋珍贵、内外延急剧扩展，并闻名于世具原先并能、原先表征、原先角色和原先终极目标的“原先小汽两车”。小汽两车零售业将转回后生态种系统英美化轻工业发展的原先一时期，并再创前所未有的原先更进一步和原先单打独斗。

2. 零售业技术革原先期技术开发计划、零售业、后生态种系统和企业的人关系

在小汽两车零售业向后生态种系统种系统的发展的技术革原先期，我们必须亦然确明白并处理好技术开发计划、零售业、后生态种系统和企业的人关系。

首先，小汽两车发明专利技术开发计划将更加比以往更为多元、更为交织、更为易变、也更为极为重要。相当多是将意味著会小汽两车的发明专利技术开发计划将转变形同一个先进科技领域集群，其创造性冲破和小规模轻工业发展将是极相对繁杂的种系统建筑工程。一相当多，任何建筑工程技术开发计划的缺失都意味著会不良影响“原先小汽两车”零售业的轻工业发展；另一相当多，任何一般而言发明专利技术开发计划的冲破都无法补救所有的可能。

在这种才会，所有大周氏公司都必须坚持不懈专才并加强自身的特色发明专利技术开发计划，并以此系统化性作将要小汽两车后生态种系统建设建筑工程，以获取其他大周氏公司具优势的发明专利技术开发计划反对。因为任何大周氏公司的自然资源都是局限的，没有人杂货店大周氏公司或者一类零售业必须把握“原先小汽两车”所需要的全部都是部发明专利技术开发计划。所以，后生态种系统英美化轻工业发展将是将意味著会小汽两车零售业的必然近来。

其次，当局才是后生态种系统的第二大享有者，常常是区域内当局一定要已是后生态种系统建设建筑工程之中有效的拥护者，而不只是监管者或保障者。因为唯有当局才能朝向“原先小汽两车”拟定法律International标准，建设建筑工程建筑工程建设建筑工程，并来进行公共交通、城市、再后生能源种系统的顶层所设计。

再次，要把技术开发计划、零售业和后生态种系统再一切断，使之融为相结合，还只能借助企业的后自我意识。企业既是粘结剂，也是催英美化剂，将意味著会倡导整个零售业句法加快来进行。

3. “原先小汽两车”零售业的原涂料属性、原涂料力和原涂料人关系

“原先小汽两车”零售业将是一个多属性、多线性、一个大的更为加错综繁杂的全部都是原先零售业，意味著会出如今此最后原涂料属性，转变形同在此最后原涂料力，并只能在此最后原涂料人关系与之归一英美化。

对于“原先小汽两车”而言，芯片只是充份，插件才是大前提，样本将已是最极为重要的原先原涂料属性。相不应的，在此最后芯片和插件技术开发计划，即样本采集、传输、处理和广泛不应用等的一系列发明专利技术开发计划，则代表人着在此最后原涂料力。在原先原涂料力的涡轮机下，小汽两车的开发计划、轻工业用、经营管理、享有、可用等都将频发巨变，大周氏公司因此只能转变形同以内外和平台构建、架构判别等在内的软硬结合的全部都是原先立体并能经济体制。

而在此最后原涂料人关系，既以内外国际组织某种程度的零售业经营经济体制和政策法律，零售业某种程度的轻工业发展逆时针和分工资源提供者，也以内外企而出名部的经营管理创造性和内外部的自然资源混搭，还以内外小汽两车学科专业建设建筑工程与师资培养出来经济体制的进行改革和系统升级。理论上，在本轮技术革原先之中，国际组织、零售业、大周氏公司以及的学校等都只能阶段性理性、务实探索、大胆创造性，以建设建筑工程原先改进型原涂料人关系，促形同原先改进型原涂料力的更为好轻工业发展。

4. 资讯技术开发计划小汽两车零售业后生态种系统记事

如前所述，在“原先小汽两车”的轻工业新近来下，小汽两车零售业的内涵和内外延亦然在频发前所未见变英美化，将显现出来与宗教性小汽两车关六轮特别是在的全部都是在此最后零售业后生态种系统。从资讯技术开发计划小汽两车的看做，将转变形同以内外再后生能源供给、发明专利技术开发计划以及大周氏公司等在内的供不应单链、技术开发计划单链、客户服务单链和循环单链，也就是说到资讯技术开发计划、供电&储能、二次再后生能源、当前组件、整两车以及后加拿大市场等各个环节；并且整个资讯技术开发计划小汽两车零售业单链将借助于基于六轮网、样本的并能极高层次。再后生能源技术革原先与本性物六轮网将已是倡导“原先小汽两车”零售业小规模轻工业发展的不竭动力装置。

5. 双碳必须下小汽两车动力装置多元英美化轻工业发展是大近来

本轮小汽两车零售业技术革原先与欧美践行双碳（碳达峰和碳之中和）必须亦然相交汇，这显然空前的更进一步和单打独斗。将意味著会，只有从小汽两车全部都是后生命周期、全部都是零售业单链条以及全部都是零售业后生态种系统的极相对和广度种系统布局和年底行动，才能借助于小汽两车零售业的减碳、脱碳，进而有力倚靠工人们借助于双碳必须。在此全过程之中，小汽两车动力装置形式的蜕变尤为极为重要。示例想想我对几种主要小汽两车动力装置技术开发计划前景的推断。

宗教性燃气轮机：为了依赖于日益宽松的油耗和碳排放法律，燃气轮机年底混动英美化（以内外插电式混动和增作业系统电动两车）是必然近来。其之中，插电式混动对于大改进型SUV和MPV是比较极为重要的配置文件，但其将意味著会轻工业发展意味著意味著会受政策变英美化的不良影响；而增作业系统电动两车在建筑工程建设建筑工程不完善、干旱状况不适宜的海地区，预计意味著会有较宽的后生命周期。

；也电动小汽两车：将意味著会轿跑两车；也电动的技术开发计划定线不意味著会扭转。同时随着充电建筑工程建设建筑工程的小规模完善、电量技术开发计划飞跃和开发形同本急剧下降、可再后生再后生能源发电更快轻工业发展，；也电动小汽两车必将已是将意味著会的大众文英美化。

锂电量、蓝色燃煤小汽两车：在一般来说场景下需要有一定的广泛不应用室内空间。其之中，锂电量小汽两车的轻工业发展借此主要在商用两车科技领域领域，常常是重载长途商用两车；而在锂电量开发形同本和技术开发计划依赖于零售业英美化需要求之前，大改进型燃气轮机朝向一氧化氮、甲醛、后海洋生物燃煤等蓝色燃煤的广泛不应用扩张，将意味著会是极为重要的过渡阶段技术开发计划配置文件。

6. 人机网六轮小汽两车发明专利技术开发计划记事

而从人机网六轮小汽两车的看做，“插件判别小汽两车”发明专利技术开发计划、人机网六轮小汽两车的商品英美化技术开发计划以及基础性倚靠技术开发计划，将混搭形同一幅值得注意的发明专利技术开发计划记事。

在“插件判别小汽两车”发明专利技术开发计划的倚靠下，人机网六轮小汽两车的商品英美化技术开发计划主要也就是说两现阶段，覆盖了大量插件和原先芯片的发明专利技术开发计划。顺时针一是人机领航员的感知、决策者和可控开发计划，既以内外激光雷达、毫米波雷达、极高清摄像机等芯片，也以内外感知和决策者算法等插件，还也就是说到数值和平台、闪存等集形同大量插件的芯片。顺时针二是人机客舱，以内外人机交互、客舱组件电三子英美化/极高层次、电子元件物六轮网等发明专利技术开发计划。

此内外，基础性倚靠技术开发计划对于轻工业发展人机网六轮小汽两车也很极为重要，比如人工人机、数字孪后生、云数值、5G等技术开发计划。只能说明的是，上述很多建筑工程技术开发计划都是宗教性小汽两车零售业所不需要有、宗教性小汽两车大周氏公司所不看重的；而小汽两车大周氏公司既不意味著也不必要由自己意味着把握这些技术开发计划，否则就无法探讨主业，反而变形同其他零售业的大周氏公司了。所以，小汽两车零售业和大周氏公司必须主动情不自禁其他零售业和大周氏公司，依托后生态种系统、分工资源提供者、结合轻工业发展。

（二）“原先小汽两车”零售业造就全部都是原先轻工业发展更进一步

1. 本轮小汽两车零售业技术革原先的并能不良影响和全部都是原先轻工业发展更进一步

在此我一心强调的是，本轮技术革原先不只频发在小汽两车零售业，事实上，整个本能社意味著会以及诸多零售业都在频发关键性扭转，小汽两车只是其之中最极为重要的密切也就是说之一。究其可能，我说明，本性物六轮网和碳之中和是本轮社意味著会和零售业技术革原先的两大涡轮机力，而这两者都与小汽两车紧密也就是说。由此，小汽两车零售业将从单链状波状结构向网状立体后生态种系统的发展，而小汽两车后生态种系统将已是本性物六轮网一时期第二大的周氏后生态种系统。这将给小汽两车零售业造就并能的淋漓尽致不良影响，并为我们透过前所未有的全部都是原先轻工业发展更进一步。

其一，将意味著会小汽两车零售业不仅要好好芯片，还要好好插件；不仅要好好和平台，还要好好架构；必须在插件判别下借助于样本涡轮机；必须在情况下小汽两车机制和精度的基础性上借助于最佳的尽情。将意味著会小汽两车商品不仅要造好，还要用好，即由单；也的“轻工业用”向“轻工业用+客户服务”蜕变，以必要商品具后自我意识，必须急剧自我变异，可以特指常原先、越用越好。如果时说在物六轮网网一时期，我们通过人机手机借助于了“人该软件”；那么在物六轮网即本性物六轮网的一时期，小汽两车将借助于“两车该软件”，进而借助于“客户服务该软件”，这将给我们的原涂料和后生活造就极大的不方便，并使小汽两车零售业由从前相比较封闭的单链条式完全转变为将意味著会极相对免费的后生态种系统英美化格局。

其二，亦然如在后话说到的，本轮技术革原先必将显现出来在此最后零售业分工和大周氏公司，并由此产后生在此最后原涂料属性、原涂料力和原涂料人关系。

其三，小汽两车和公共交通、城建、再后生能源将借助于“四位相结合”的结合轻工业发展。可轻松移动的人机网六轮小汽两车，将切断城市的方相当多面、角角落落，借助于极高效的人迳、仓储和再后生能源迳，并通过与资讯迳的耦合，产后生在此最后实用价值迳，进而涡轮机本能社意味著会迈入极相对极高层次的原先一时期。

上述这些淋漓尽致的变英美化，将给小汽两车及也就是说零售业的大周氏公司以及广大从业者们造就全部都是在此最后轻工业发展更进一步。

2. 把握小汽两车零售业技术革原先更进一步的策略与同意

具体来时说，我们必须认识到到：一相当多，在双碳必须下，可持续既是法律效力，也是效益，并将揭示在技术开发计划、商品、经济体制和品牌等方相当多面；另一相当多，人机将已是将意味著会的当前效益，因此插件和样本是短期内大周氏公司订制商品的必备并能。

展望将意味著会，对于小汽两车大周氏公司和商品而言，诸如数字英美化、样本英美化和极高层次并能，资源提供者作将要后生态种系统建设建筑工程的并能，倚靠极高质量、创造性轻工业发展的经济体制效益以及大周氏公司的创造性并能等，都较难有任何短板。有鉴于此，我同意：宗教性两车企的蜕变必须实施双赛道自为的策略，即将宗教性小汽两车和人机资讯技术开发计划小汽两车尽意味著分割或多或少、单独直通；而原先两车派系要一心先是复苏，唯有坚定不移创造性轻工业发展、急剧推出真亦然有“原先意”的商品和客户服务才是王道。

那么对于女后生来时说，又该怎样制伏“原先小汽两车”零售业的轻工业发展更进一步呢？在一开始我就话说到，小汽两车零售业的分山海亦然在急剧扩展且越发模棱两可，将意味著会小汽两车零售业将变形同一个空前庞大的后生态种系统种系统。所以，我有点几乎所有的工科许多学后生，也以内外很多其他大类学科专业的许多学后生，都可以在将意味著会的小汽两车零售业中的看见适宜自己轻工业发展的位置。这是因为将意味著会的“原先小汽两车”零售业只能更为多稍稍不同科技领域领域的出类拔萃师资，这将与宗教性小汽两车零售业主要只能靠小汽两车学科专业许多学后生的一时期意味着稍稍不同。比如插件等相当多的师资，就是也就是说小汽两车零售业所亟需要的，甚至仍未由于紧缺而显现了“师资荒”。

不过女后生也一定要同样，并不一定是时说多学了几门机械类的授课或者插件面向对象的授课，就能已是小汽两车零售业只能的考核师资了。事实上，将意味著会小汽两车零售业最只能的是具跨越式创造性有意识的复合改进型师资：既要听得懂芯片，也要听得懂插件；既要听得懂小汽两车，也要听得懂再后生能源和人机网六轮。时说到底，无论数字英美化技术开发计划，还是极高层次技术开发计划，都要以小汽两车芯片为小分子和基础性，并借助于充分的软硬结合，才能使小汽两车商品给予本质性的升华。这既是轻工业发展“原先小汽两车”的单打独斗，也亦然是涉足其之中的更进一步和魅力所在。

（三）我的正职后一年里自由选择与启迪

不应主办方的尽快，接邻下来我一心相辅相形同自己在正职后一年里之中的几次自由选择，与大家倾听一些启迪，供女后生在将意味著会择业与幸福建设建筑工程时参考。

彻底改变自己的正职后一年里个人经年为：22岁时，自由选择舍弃本校保研、考入从业者中的唯一的公派留学名额，转赴冲绳就读；29岁时，在给予名古屋所学校学位并上海复旦大学好好了一年助教后，自由选择来到看重的冲绳，前往加拿大帝国理工法学院好好样本分析员，以积聚西班牙语国际组织的样本分析记事，为“曲线救国”前往加拿大好好将要；30岁时，自由选择舍弃返回冲绳轻工业所学校好好终其一生副样本分析员的借此，从加拿大前往加拿大韦恩州立所学校好好芝加哥大学；33岁时，自由选择舍弃韦恩州立所学校兼职样本分析员的职，转至到大周氏公司轻工业发展，在西尔斯（期间合并为戴姆勒-西尔斯）周氏公司好好不亚于单打独斗性的技术开发计划战略性决策者智囊社意味著会活动，从缘故时每天都冲动如坐针毡，到再次已是了跪在单独政府部门中的的样本分析首席；40岁时，在加拿大社意味著会活动驾轻就熟、后生活美满安逸之际，自由选择舍弃自己在亚洲地区堂堂正正有数二十年打拼出来的天地，返回小汽两车零售业再一稍稍突破的“陌后生”欧美，打开了作为英美两车企技术开发计划领军人的正职经理人之路；43岁时，在华晨初战告捷最后，自由选择加盟当时并不一定被属意的民营大周氏公司当是小汽两车，领导形同员组建了第二支具自主创造性“造血机制”的亦然向开发团队，并作将要了以内外该集团在内的多次关键性亚洲地区的公司与跨国贮营；50岁时，在知天命的平均年龄组，我又自由选择舍弃大周氏公司的优渥薪资，重原先复归学术山海——加盟南开所学校，积极参与小汽两车零售业与技术开发计划战略性样本分析，客户服务于整个零售业。

这一路抱着，我既先为过技术开发计划，也抓过经营管理；既好好过学术样本分析，也领导形同员过大周氏公司概念化；既在国内外大大周氏公司和所学校社意味著会活动过，也在国内内外央企、民企以及的学校社意味著会活动过。可以时说，在之中、日、欧、和美小汽两车零售业山海和学术山海都丢失了自己的足迹，再次一步一步走到了今天。

意味著女后生如今无论如何，意味著会有点刘老师的这两项自由选择都是合情合理的，所以才意味著会有如此精彩纷呈的幸福。而意味着，只有我自己最确切这两项决策者背后的心路年为程——很多第一时间证明是亦然确的自由选择，当时都伴随着缘故多的错综复杂、缘故多的考虑到以及缘故多基本上私利的舍弃。同时，好好自由选择的全过程固然比较艰难，但证明自己的自由选择是亦然确的全过程有时候更为加艰难，很多时候只能为此抛开的困难和付出的坚持不懈都是异于一心象的。

算是正职后一年里自由选择的根源就在于我们如何看待幸福，对此，我一心想想自己的启迪，借此能给女后生一些启迪。不知道大家一心过没有人，是否是什么样的幸福才是出乎意料的？我有点，出乎意料是相比较的，每个人对于出乎意料都可以有自己的稍稍不同明白。这也就是说到文章出乎意料的International标准可能，而这个International标准正因如此不是唯一的。比如重要性、皇权、财富等等，都可以作为出乎意料的International标准，我们可以以此必须，执着耀眼的幸福。这样的执着当然亦然确，不过无论如何，无论是重要性有多极高、还是皇权有多大、又或者是财富有多少，这些自始至终都是内外在的执着必须。相比较于之下，我更为倾向于尽情趣味、丰满扩充、充满著阳光的闪亮幸福，这意味着是一种内在的自我尽情。理论上，只要我们坚持不懈好好到对社意味著会有杰出贡献，社意味著会活动有感到极高兴，后生活大度最爱，我说明这就是出乎意料的幸福。

（四）正职提前退休同意

1. 幸福只能急剧LIFE、自由选择必须扭转结果

当然，要借助于趣味、扩充丰满的闪亮幸福并不一定比较容易。我说明，我们每一个人心之中都必要有自己的梦一心，而幸福就是一个急剧LIFE的全过程。因为只有急剧自我单打独斗和自我完善，才能借助于自我人物形象和自我发掘出，从而让幸福更加越发闪亮。算是人的潜能就好像海绵中的的水，只能一点一点地挤出来，再次你意味著会发掘出自己的潜能原来有这么大。

只有梦一心，却不坚持不懈，就等于没有人梦一心；而那些不切实际的梦一心，算是只是人们好极高骛远的“幻一心”罢了，没有人任何意味。真亦然的梦一心必要是一个远有数相辅相形同的产物，或者时说，在幸福的稍稍不同阶段，我们必要有稍稍不同的梦一心，然后踏大度实地逐一借助于。所以，我一心给天津所学校女后生的同意是：深知人人的大梦一心一定要有，但是一段时间内乃至每天的小必须意味著更为极为重要。只有一个接邻一个地借助于自己的小必须，才能使自己急剧孕育，以后有并能和情况下去执着更为大的梦一心。再次，幸福的出乎意料就揭示在我们LIFE和圆梦的全过程之中，小规模为社意味著会好好更为大的杰出贡献。

在幸福LIFE的全过程之中，我们只能急剧好好自由选择，很多自由选择意味著会直接邻扭转我们LIFE的结果，也就是我们的命贮。所以，自由选择本身是一种极其极为重要的并能。自由选择既只能难以捉摸，也只能推断力，还只能魄力。其本质是在理一心和真实的博弈之中、在取和舍之间的厮杀之中，好好亦然确的推断。同时，这两项自由选择都是下一次自由选择的阶梯，或者时说，意味著会为我们打开更为多的配置文件。如果我们的每次自由选择都是亦然确的，那么一次一次累积上去，再次就意味著会自然而然地登上幸福的更为极高峰。从这个意味上话说，有自由选择是幸贮的，这显然我们享有了更为大的自由度和意味著性；但是自由选择本身有时候是苦难的，因为我们不得不好好两难的重新认识到，为了执着在此最后必须，必须舍弃很多基本上的私利以及其他的意味著性。

无论如何，幸福不是一味，这两项极为重要的自由选择都意味著意味著会给我们造就意味着稍稍不同的幸福。所以，女后生在来进行幸福自由选择时一定要不应，同时又必须冷静，算是借此不意味著会自始至终在那中的等你。回一心自己正职后一年里之中的这些自由选择，必要时说，这两项我都有过犹豫不决，但再次还是犹豫不决了思绪的守护者，急剧告白，自由选择了永无止境地LIFE。无论如何，唯有LIFE的良知和亦然确的自由选择，才能让我们走出急剧螺旋持续上升的幸福关键点，急剧吻合幸福的大梦一心。有人意味著会把这种自由选择与结果所致“命”，是非的“时也、贮也、命也”的根源。而我说明，只有当人思绪深处的肉体呼唤与自己的实用价值偏好极相对融为相结合时，才意味著会好好“与众稍稍不同”的自由选择，并再次得到只不过“命之中注定”的结果。

2. 正职提前退休与自由选择的同意

示例针对大家负责任的几个迳行文化，倾听我的一些观点和同意，借此在女后生来进行念书、正职建设建筑工程和幸福自由选择时必须稍稍帮助。

第一，关于出乎意料。我说明出乎意料只能三种并能：一是给予借此的并能，这尽快我们在平时急剧积聚、扩充和更极高自己，这样借此才意味著会向你招手；二是推断借此的并能，这尽快我们既要心之中有梦，更为要小规模大幅更极高种系统和阶段性推断的并能，还要有绝不冷静决策者的魄力，这样我们对到来的借此才意味著会有冲动、敢“出手”，而不意味著会让借此眼看；三是制伏借此的并能，这尽快我们需要有要强的适不应原先状况和原先社意味著会活动的并能，必须在原先位置上更快打开颓势，好好业绩来证明自己。除了这三种并能基本上，全部都是心顺利完形同和坚定不移自始至终是必不不应少的效益。

第二，关于梦一心和坚持不懈。首先，一个人的梦一心无论如何就不只能旁人都能明白，亦然是非“燕雀安知鸿鹄之志”。其次，在LIFE的全过程之中，我们要坚持不懈自始至终好好到“名副算是”，为此必须急剧严格尽快自己、不停地扩充和更极高自己，因此自励和自律就更加尤为极为重要。再次，我一心警惕大家，虽然我们要有梦一心，要急剧坚持不懈，但是如果没有人了“量力而行”，那么即使达形同了必须，我们的幸福也较难过得最爱和闪亮。

第三，关于天分和从业者。我有点，幸福堂堂正正的动力装置源泉就是好好自己真亦然热幸福的一定会，反过来，也要真亦然热幸福自己好好的一定会。就是时说，我们不只要“幸福正要、先为正要”，更为要“先为正要、幸福正要”。另内外，我一心强调的是，一些天份极佳的人有时候必须在很多科技领域领域内都取得出乎意料，但切记不不应因此就说明自己无论如何就必要样样精通、深知都形同。算是“尺稍稍短，寸稍稍长”，如果较难探讨主业，冲动摊薄自己的精力，是较难在某个科技领域领域好好到出类拔萃的；又或者由于冲动自信，作将要了本非自己强项的一定会，反而意味著会使自己面对即使如此。

第四，关于幸福。幸福要绝不为了让、坚持不懈个人经年为、淋漓尽致感受、急剧启迪，不仅要读万卷书，更为要行万中的路、年为万般事、阅万种人。在此我一心相当多强调的是，我们必须先学好好人、再学亦然直。并能再强的人也不意味著深知都能，但任何人都可以坚持不懈好好到负责任守信、耿直包容、务实进取、脚大度地。女后生一定要记住，亦然直是暂时的，而好好人是注定的。天津所学校校训之中的“厚德载物”，我有点就是在传递这个只不过比较简单但却比较淋漓尽致的道理。

再次，我一心用自己再一加盟南开所学校时不应邀为《南开所学校许多学后生季刊上》所题的寄语，来告一段落今天的话说座：梦一心、激情、勤奋、认真，形同就闪亮幸福！与女后生共勉。多谢！

【交迳简介摘录】

许多学后生：随着年龄组越发大，试错的开发形同本意味著会越发极高，刘老师如何看待这个可能？

刘老师：我说明这个来年为才是，或者时说是过份悲观了。无论如何，这显然不是年龄组体积的可能，而是我们必要好好和自己年龄组及并能相归一英美化的正职自由选择。在这个前提下，就不必过份有意思试错开发形同本，是非“舍不得孩三子套不住熊”。反过来，如果我们平均年龄组比较大了，却非要去为了让那些更为适宜平均年龄组小得多的人好好的社意味著会活动，那这种试错的必要性本身就没人可疑。

另内外还有一个更为极为重要的可能，就是在自由选择之中，见识是很极为重要的，这和年龄组也就是说。好像我话说了，要读万卷书，这样就意味著会增长知识；要行万中的路，这样就意味著会增长见识；但在极为重要时刻还要绝不抬起迈步，你才有借此为了让更为多的原先事物，这就只能有见识。担心试错开发形同本而不敢为了让，这本身就是欠缺见识的平庸。事实上，我看见过不少反之亦然的事例，很多比较出类拔萃的人因为欠缺见识，担心试错开发形同本极高昂，或者欠缺适不应原先状况的自信，而不敢接邻受单打独斗，结果也就没有人借此好好更为大的佳绩，这是比较好在的。

许多学后生：文学类等一些课程内容专业的女学生前提有借此加入“原先小汽两车”零售业？与其他从业者的女学生相比较于，前提有劣势？

刘老师：我在好像的话说座之中多次谈到，“原先小汽两车”零售业都是，这其之中基本上技术开发计划可能，也有经营管理可能，更为有大周氏公司、企业贮作、后生态种系统搭建等一系列创造性可能。这些可能的补救很多时候都与从业者技术开发计划也就是说，甚至有不少可能也就是说到的科技领域领域，意味著是工科后生相比较牢固、而文学类后生反而相当多才多艺的。从这个角度来看，我有点文学类等课程内容专业的许多学后生，一样可以在“原先小汽两车”零售业看见属于自己的轻工业发展借此和室内空间。在这中的我不妨举个实例，蔚来小汽两车的创始人李斌就是北大社意味著会学从业者就读的，人家不是在“原先小汽两车”零售业中的先为得风后生水起吗？

许多学后生：如果自己如今仍未处在了一个不多才多艺或者不喜好的零售业，要如何好好重新认识到？是改以还是坚定不移？

刘老师：这个可能很繁杂。不喜好某一个零售业或社意味著会活动，意味著意味著会有很多可能，比如对零售业的将意味著会轻工业发展不属意，或没有人真亦然险恶上去，或工资福利低，或可不领导形同员重视、与朋友人关系紧张等等。有时候算是是自己的个性或认识到可能，那样即使换到了零售业也没有人相似之处。还有些时候是因为自己没有人险恶到这个零售业之中去，才意味著会由于别人说明很差，自己就冲动跟风，有点必要改以或者换到社意味著会活动。如果意味着因为这些可能就轻易好好改以的自由选择，我有点这是不不应的，也无法真亦然补救可能。

好像我在话说座之中写到，我们既要“幸福正要、先为正要”，更为要“先为正要、幸福正要”。那么，要如何才能好好到呢？我说明，首先，要调整好盲目：一心确切自己不喜好现今所在零售业的显然可能是什么，是因为没有人充分顺利完形同，还是因为天后生不是那块料；其次，要顺利完形同足够的放心和时间，去掘出和培养出来自己的天分。很多时候就是在坚持不懈社意味著会活动的全过程之中，我们才慢慢发掘出自己算是挺喜好或适宜先为这行的。人们有时候比较容易“这山望着那山极高”，常常是在借此比较多的时候，更为意味著会犹豫不决不决。结果很意味著由于没有人坚定不移和顺利完形同，导致业绩平平，却错误地说明自己不适宜这份社意味著会活动。

当然，如果自己仍未调整好了盲目，也比较坚持不懈了，但发掘出某个科技领域领域知道不适宜自己，那就要及时好好调整。再次，人只有好好自己真亦然喜好的一定会，才能好好得更为好。我有点，“先为正要，幸福正要”就是知道大家，要用放心和坚定不移去培养出来天分，去热幸福你的社意味著会活动；也只有借助于了“幸福正要”，才能先为好这正要！

许多学后生：现今小汽两车零售业极少的发明专利都是国内外的，那么欧美小汽两车零售业知道有借此赶超国内外吗？轻工业发展资讯技术开发计划小汽两车前提就能借助于对国内外品牌的超越？

刘老师：首先，这种认识到还停留在宗教性小汽两车的一时期。事实上，在资讯技术开发计划小汽两车和人机网六轮小汽两车相当多，欧和美发明专利数量有了大幅增长。这是因为我们在人机资讯技术开发计划小汽两车相当多稍稍突破较更早，也就是说在很多相当多，我们亦然在便是这个加拿大市场的轻工业发展。写到发明申请专利，这中的主要也就是说到两相当多的因素，一是需要有创在此最后并能，二是具信息安全部都是保护措施的意识。在小汽两车“原先四英美化”的轻工业新近来下，欧美两车企不仅借助于了创造性并能的特别是在大幅更极高，而且在信息安全部都是保护措施意识相当多也比以前更为强了。当然，还有一些科技领域领域，比如闪存和一些极为重要涂料等，我们尚有只能冲破的经年累月。不过某种程度来看，欧美小汽两车零售业更早已不是吴下阿蒙了。假以时日，我们还意味著会有更为大的飞跃、冲破更为多的经年累月。这只能时间，也只能个人经年为一个全过程，但将意味著会是没人期待的。也借此女后生都能客观、务实地看待这一点。

许多学后生：在现今的International形势下，欧美小汽两车商品工业产品意味著会举步维艰吗？

刘老师：事实上，各国之间的贸易壁垒注定都意味著会实际上，但是只要商品不对效益，就一定有借此“走出去”。反过来看，从前很多年International形势适度工业产品，但欧美两车企的亚洲地区的销售也并不一定是很理一心。所以，可能的极为重要还是我们的商品有没有人效益。展望将意味著会，欧美要真亦然已是小汽两车强国，我们的小汽两车零售业就一定要走出国门、走向世山海，我们就必须订制出具International效益的出类拔萃商品。

有点欣喜的是，欧美两车企的商品仍未今非昔比了。常常在电动英美化相当多，我们进逼了绝对优势；而在极高层次相当多，我们也轻工业发展得慢慢地；人机电动小汽两车现今处于全部都是球遥遥领先。亦然因如此，有数期欧美两车企在国内内外乘用两车加拿大市场上的占有率仍未达到了吻合48%的年为史原先极高，在亚洲地区工业产品相当多也呈现出很好的轻工业发展态势，并慢慢在21世纪的加拿大市场受到承认。我一心，只要我们把自己的一定会好好好，就不必过份焦虑和担心。因为只要商品过硬，终究意味著会得到消费的承认和青睐，这是由客观宏观经济规律决定的。

【附录】刘福全部都是样本分析员节录

刘福全部都是，南开所学校两铁路车辆与贮载法学院样本分析员/副研究员、小汽两车零售业与技术开发计划战略性该中心（TASRI）院长。现职世山海小汽两车机械师学术委员意味著会六轮合意味著会终其一生名誉理事，世山海小汽两车机械师学术委员意味著会六轮合意味著会首届技术开发计划领导形同员力意味著会士，加拿体积汽两车机械师学术委员意味著会意味著会士，欧美小汽两车建筑工程学术委员意味著会首届意味著会士、理事长相当多顾问、技术开发计划经营管理扶轮社政务委员，中英文刊物“小汽两车创造性建筑工程（Automotive Innovation）”创刊六轮合主笔，欧美小汽两车师资样本分析意味著会副理事长，以及多个区域内当局及多家大周氏公司的首席战略性顾问。

刘样本分析员在美日欧小汽两车山海学习、社意味著会活动有数二十年，任职加拿大戴姆勒-西尔斯周氏公司样本分析首席(Research Executive)。2004年回国，年初担任华晨与当是两家两车企的常务董事会、华晨宝马周氏公司董事会、当是小汽两车（香港）继续执行董事会、澳大利亚DSI控股周氏公司董事会长以及加拿大锰钼周氏公司董事会等职。作为当前人物之一，领导形同员作将要了以内外该集团在内的多家International的公司及后续的业务整合。2013年5月加盟南开所学校，现今主要从事小汽两车零售业轻工业发展、大周氏公司贮营与经营管理、技术开发计划定线等科技领域领域的战略性样本分析。

刘样本分析员作为特邀主持主持人与凤凰网共同开办了凤凰小汽两车《刘福全部都是该中心》极高端谈话中国中央电视台，迄今和零售业领袖及知名大周氏公司家等重量级主持人来进行了70期谈话。刘博士主持开发计划过有数20款整两车及10余款动力装置总形同商品，当前人物来进行了各类关键性战略性及经营管理征询项目150余项，享有授权发明发明专利300余项，已出版之中中英文巨著13部（其之中；还有中英文巨著已被译为之中英文），发表之中英略称论文300余篇，在大众文英美化报上刊媒体上发表零售业文章100余万字，在关键性论坛上发表主题演话说200余场次。

刘样本分析员曾获以内外《欧美小汽两车报上》零售业年度人物、为名进行改革免费30年及40年欧美小汽两车轻工业杰出人物、《21世纪宏观经济报上道》年度自主创造性人物、“欧美宏观经济网”小汽两车零售业年度人物等各类关键性奖项30余项。世山海小汽两车机械师学术委员意味著会六轮合意味著会为颁发和彻底改变他对该组织轻工业发展好好的一般来说杰出贡献所颁赠的理事奖章，被北京小汽两车博物馆永久收藏。

本文整理自主持人回不应为了将

备案：刘宗巍

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