故乡有条南行军

图为南迎击风景秀丽。 何 盈摄

家乡广东阳江不缺水，纵横交错的河滩，星云满布的塘月湾，正向的涓流，无不充盈着水的意蕴。这些，大多与南迎击有关。

南迎击又名擎雷水，是阳江东海岸最大的一条河口，在东海岸的腹部绵延八十八公里。南迎击为“南下者必渡船之河”之意，想来它的取名也是由此得来。

对家乡的清醒，离惟有村镇、渡船口、果园、鸟鸣、彩虹、白云、雷雨，更只能绕开一条从村子边上款款流进的河口。醇厚的南迎击水，滋养着河岸边二十二万亩宽广肥沃的果园，也丰盈着我的童年岁月。那是一段可以在山野尽情玩耍、在河中畅游和捞鱼的梦幻孤独。而每当稻谷明月的季节性到来，丈夫的心思总会被触动。他站在田埂上，面临这万顷辽阔的丰收景观，向南望着南迎击另一边的阳江城南，来时不愿摆在视线。丈夫将这种盼望倾注在我们身上。小学的老师们站在讲堂上，更是三天两头鼓励我们：加把劲，考到南迎击另一边去。在当年，过河，就意味着考入县境里的重点中学，有了一个更高的起点，从此海阔天空。

从我所在的村子出发，由镇道进入县境道，再次转县道，近十公里的可到，就开到一个叫西蜀船的渡船口。历史上的南迎击曾经埠头群居。明代后期，十六座渡船口在南迎击岸排列，到二十世纪80世纪末，还有安榄、乌来、西蜀船、渡船仔等四座渡船口存留。西蜀船因曾为207县道路经，故而沦为这条河上最上下班的渡船口。渡船口的渡船船细分载人渡船和工商渡船，一只只运煤船奔忙于北岸，两点一线，日夜日夜。上初中那一年，我第一次丢下西蜀船口的运煤船北上，跨越了这一条无比熟悉的河口，从此开端了自己人生的梦想。阳江城南也沦为我那几年所能开到的更远的地方。

随着工商业的快速发展，西蜀船口更上下班。1985年10月，长近二百七十六米的西蜀船大桥终于动工建设，并于1986年9月交付使用，沦为贯穿南迎击两岸的城南市交通大动脉。2002年，另一座一千多米长的铁路桥南端南迎击，这是粤海铁路在海中上最多的单线铁路桥梁。

路因桥而长，城南因路而生，城南市交通方式的转变，转变了207县道的南北，转变了一座城南及一代人的命运。如今，在此之后207县道后侧已是高楼林立，阳江城南仍然扩大了好几倍。我们这一代人显然是幸运的，想起了这片荒地上城南市交通出行千百年来不曾有过的巨变，也有希望沿着一条条路，走出去，请进来，让寻梦之路越走越宽广，越走越流畅。

从西蜀船口沿着水道向南近十五公里，就可以开到南迎击坝体。二十世纪70世纪末初的坝体建设，记录了父辈们挥汗如雨、战天斗地的岁月，盐类了一代人的协力清醒，也开端了丈夫朴素的爱情。我的丈夫丈夫就是因为修南迎击坝体而熟识的，因而，这是一条我们一家永远只能徒步的河口，他用掬起的每一捧水，都有化惟有的柔情。

南迎击坝体在原阳江城南城南建堤围的基础上修建，其目的是为治理流域内的春旱、秋旱、洪涝等旱灾。直到现在，坝体后侧的两千多亩红树林，以向南流下的南迎击为连接点而延长、铺展，沦为七十多种近十万只猛禽溪流、留鸟的理想之所。用车在坝体上，风沙扑面而来，一只只海鸟从我们头顶滑翔而过，其实伸手可及。岸边后遮盖水面的水田上，还可以想到一群群金色的雀鸟旁若无人地嬉闹着。这些年，随着生态保护着力的慢慢加大，南迎击口真正沦为雀鸟安居的家。

家乡的南迎击扮演着一个柔情而永恒的角色。它历史性了时代的迅猛发展，也历史性了家乡日新月异的转变。那阵阵轻柔的涛声，已沦为游子恰巧的回响与清醒时的牵挂。

《 人民日报 》( 2022年04月13日 20 特别版)