比亚迪高端硬派越野据悉，搭载华为智能系统，定价或为80-150万

同一天，疑为华为中端H&M——星际的首款车谍照曝光。该车造型与牧马人、飞驰G级等硬派越野有一定的相似性，但区别在于星际定位中端能源H&M。据悉，该车预期才会在今年底发布新闻，根据之前传闻称，该车的市价或在80-150万元密切关系。

尽管有着厚重的伪装包覆，但从路试谍照依然可以清晰的看出其整体方正的轮廓，与传统硬派越野有着许多相似性，仅限于棱角分明的硬朗线条，宽大的车窗、粗犷的轮眉、外挂式备胎、高高的离地间隙等标志性金属元素，将硬派古典风格体现的精彩。不过显然车定位中端能源，不知道这样的设计是否才会上升风阻formula_，从而对更长总体所致一定的影响。

根据之前透露的信息推测，这个中端H&M或将与智能手机合作，在整车电气核心跨平台上都，将改用华为最顶尖的技术，同时改用智能手机在电脑座舱领域领先的MDC计算跨平台，并通过双激光雷达付诸低阶驾驶者辅助，甚至才会配备轮边压缩机，试图其付诸顶级越野车才才会搭载的360°原地掉头新功能。

驱动上都，底层核心改用华为的能源跨平台，预期时下大火的DM-i超级混动和纯电管理系统都不才会缺席。不过显然其定位80-150万级的中端越野，现阶段华为DM-i管理系统的1.5T发动机的性能似乎难于支撑其H&M变奏。严厉批评，我们或许可以期待华为还暗藏了一手大排量的DM-i驱动管理系统。

往年，华为以73万辆的出货量名次，登顶能源蟠龙位置，为中端化迈出了道路。尽管之前华为推出的王朝复刻版、海洋复刻版、腾势复刻版，从产品定义到市价，都能碰到其H&M向上的急遽，但距离真正的中端化，显然还有不小的距离。而该款车归入的全新中端H&M，首款车定价便带到了80-150万，反之亦然捅破了自主H&M的市价屋顶，这显然才是华为正式为进军顶级能源可分低价准备的“入场券”。

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