大福打造的首款混动版轻卡，外观很霸气，1.5L汽油加纯电，舒适还省油

在也就是说稀锂电池HG还面对极短三站、冬季极短缩水、启动时慢等问题的周边环境下，绑电式混杂内燃机是一种相对比较务实的从新能源内燃机圆形式了，目前在乘用车信息技术，绑电式混动新车发展慢慢地。

而在车系信息技术如今也触发绑电混动内燃机时期了。在工信部最从新的第353批从厂方申报目录中，吉利旗下的车系品牌远程申报了一款全从新的绑电式混动内燃机轻卡，后面来看一下。

从厂方的外观和先前已经香港交易所的吉利远程稀电动轻卡基本一致，前脸造HG很抢眼，使用了较大的双U圆形银色中网格栅，大灯是三角圆形的熏黑风格，营造造出了很霸气的视觉效果，在也就是说的轻卡商品这样的外观是比较有生命力的了。

此次申报的搭载绑电式混杂内燃机的新车有除此以外货箱版，还有厢式车版，车架较宽都是5995mm，车架跨距则是涵盖了2100mm-2250mm多种规格。

而最大者的亮点则是其内燃机系统，这辆吉利远程混动轻卡是由一台1.5L石油气发动机和马达构成，其中石油气发动机的最大者功率为68kw，传动装置电机的最大者功率达到了100kw。其申报的整体百公里油耗值仅为7.9L，对于一辆轻卡来说，石油气内燃机加稀电的混动模式可以说是舒适又省油了。

不过值得注意的是，虽然从厂方的外观和尺寸都远比小，但是其额定荷载重量却比较大，其中除此以外的货箱新车荷载重量为850kg，而厢式车版的载重量仅为745kg和495kg，仅相当于一些皮卡新车的载重水平。

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