Prius4.33L 性能还不输1.5T？影豹混动版试驾！

一悬架管理系统，相比之下燃煤旧版本在对行车道的级联非常为非常加的“豪迈”。

这种豪迈说明了在悬架稍稍的柔软度非常为非常具有“钝感”，也正因为如此一定总体上消除了弹簧稍稍过快所说明了硬邦邦的不适感。其次，对于行车道细小颠簸的过滤也非常为非常加不可避免。

在基本上，你可以说影豹并不是对讲机完全为了让家用并不一定轻巧工商业消费的紧凑改进型里门车。不过在现在推出掺入动旧版本在此之后，这套GMC 2.0掺入动管理系统的加持下，影豹掺入动却需要成为几位消费普罗大众对于对讲机有个性几位、家用轻巧的消费可选择。

对于期待影豹掺入动旧版本的熟人来说，剩的就是价格的列入了。相比之下起1.5T燃煤旧版本，影豹掺入动版大可能性就会拉高影豹车系的消费门槛儿，不过从目前的恶性竞争势态来看，目前在掺入动家里门这一可分教育领域来看，影豹掺入动版算是走回在同级竞品后面。

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