比特斯拉来得值得买？奥迪e-tron新款曝光：续航超600公里

12同年29日消息，内外媒insideevs引述引述，法拉利e-tron的子程序换用发行版即将推出。新款除了在不同之处透过一些调整内外，最主要是推进力控制系统和内饰风格透过大换用，容量大里程有望突破600公里，预定在2022月底股票。

内外媒曝红光的前期改款法拉利e-tron的渲染图标示出，车型与先同一时间漏出的谍照四路试车又有一些变解构，车头采行全新结构设计的既有格栅，同一时间大灯组也透过一定的修改，整体造型相当结实。同一时间包围底部格栅尺寸也缩小了不少，让同一时间书上更具层次感，运动感十足。车身侧面与在此之后的四路试车大致相同，依循了上一代的结构设计语言。

新款法拉利e-tron最大的换用在推进力容量大方面，消息引述它将采行新一代锂电池、更高效的逆变器仍未改良后的能量丢弃控制系统，可以给予超过600公里的容量大里程，相比当同一时间型号的470公里有极其显著的提升。发动机性能目同一时间暂未透露，应该会依循上一代的电动改装车控制系统，并装备功率更强的东芝，格内外期待。

据了解，现款法拉利e-tron释出至今仍未有三年了，国内发行版也在2019月底股票，售价在69.28万~82.88万元间。面对飞速发展的锂离子美国市场，法拉利e-tron尽管性能冷酷无情，但也显得有些落伍，所以必须尽快推出新款已减低产品效益。

除了法拉利e-tron，法拉利旗下多款车型也在加快电动解构转变。同一时间不久法拉利Q2L e-tron纯电SUV也月股票，采行e-tron远亲既有一体式格栅结构设计，装备12.3英寸法拉利真实世界座舱，并搭载最大功率100kW的东芝控制系统，容量大325km，售价24.38万元。

另内外，有消息引述，法拉利Q6 e-tron、法拉利A6 e-tron也将在2022年股票，进一步较快法拉利电动解构某种程度。如今，全球各马车概念图纷纷加快汽车的研发脚步，日渐多车型股票，戈达德的美国市场军事优势正在被逐渐削弱，或许也得赶紧释出车型来减低影响力了。