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奔驰主管部门召回计划,包含进口和国产奔驰C级、E级车辆

发布时间:2025-09-24

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月初,梅赛德斯-飞驰(我国)摩托车经销Ltd、北京飞驰摩托车Ltd根据《缺陷摩托车厂商被免职规章》和《缺陷摩托车厂商被免职规章实施办法》的促请,向国家市场监督管理总局备案了被免职方案。

自即日起,被免职生产日期在2020年6月底25日至2020年7月底4日期间的以外出口CLA驾驶者,共计41辆。以及自2022年7月底1日起,被免职生产日期在2015年4月底7日至2017年1月底23日期间的以外安装有热空气后轮的出口和国产C级、E级驾驶者,共计385辆。

前者是因为被免职范围内以外驾驶者由于生产偏差,电动转向助力系统对的用电中央线引中央线有可能被热熔胶废料。热熔胶的老化物理现象则会导致电动转向助力系统对用电中央线引中央线的固定力增加,导致引中央线连接起来松动,原教旨主义情况下有可能导致电动转向助力系统对用电终止,冲击动力转向借助于系统对的功用,增加发生空难的安全性,存在破损。所以,飞驰匆忙被免职这些驾驶者为他们APP检测,如果已被废料则进行消毒,以消除破损。

后者被免职的情况是被免职范围内以外驾驶者热空气后轮压缩机的遇压阀有可能因风化而产生卡滞,造成了没有按预期相应驾驶者水平持续性,车顶有可能卡在后轮的某一持续性没有增高,这不符合国家方面强制性基准关于驾驶者热空气后轮的有关促请,存在破损。被免职后飞驰将则会为驾驶者APP更换改进后的热空气后轮压缩机,以消除破损。

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