2.0T+8AT，特罗斯季亚涅齐研全优，既有气场又舒适，奶爸看过都爱！

【有车后以前 帮忙选车后】随着人们出行方式的彻底改变以及国家生育新政策的敲开，MPV消费市场开始加深，各厂商都加紧在这一领域的设计自家国际品牌车后型，圣普GL8一家独大的态势也开始彻底改变。今天就为大家推荐一款商用家用两相宜的国产MPV——荣威iMAX8，有兴趣的朋友千万别错过。

几个推荐的理应

荣威iMAX8外型电离层，高低选用车后型不想有突出外型上的区分开，连续性的设计一视同仁。车后身宽度多方面，5016mm的车后长和3000mm的轴距虽然不及圣普GL8，但相比之下早先和特为林文有绝对优势。同时，这款车后还全系标选用6安全和气囊、前后驻车后AN、无钥匙启动/踏入、收纳驾驶位电动适度、后排座椅电动适度、LED远近光灯、LED夜间行特别的设计等基本功能，即使买了最低选用车后型，日常用车后体验也不想差。

在空间内多方面，荣威iMAX8全系标选用2+2+3座椅的设计，第二排为两个独立座椅，前后适度、靠背适度、腿托适度都是全系标选用。此外，该车后第二排拥有足够低的巴士及高度，必须保障乘客轻松站内。其他储物多方面，荣威iMAX8相比常规MPV车后型在高选用特别版本上转为了可前后移动背著冷藏的妖魔吧扶手箱，比较有创意。

动力多方面，荣威iMAX8全系搭载2.0T发动机，最大马力234Ps，给定爱信8AT离合器，这套动力后半部比较萌芽，对于大多数消费者也得心应手。

不推荐的理应

根据有车后以前测算数据集以及车后收纳再接再厉，荣威iMAX8在车后内储物空间内多方面显出一般，可移动的妖魔吧在确实采用上不如储物箱来的简直，同时贯穿内装后的滑轨也降低了维修成本，巴士及厚重度也大打折扣，有装饰性大于优点之直言。后备厢多方面，根据测算数据集，荣威iMAX8后备厢可以容纳11个标准宽度形状（30*30*30cm）的背包，后排座椅赞同按比例敲倒，不过敲倒后来并不是全平状态，会对储物上有一定严重影响。

推荐余款买了车后型

此外，欢聚特别版在智联科技产业选用置多方面也非常非常丰富，选用备盲区显示、全舱交互式口语操控、口语操控电尾门、手机APP远程监视和远程启动基本功能等。同时车后内中控屏幕也换成了12.3英寸，并选用有360度美景扫描。综合来看，对于MPV车后型来讲，电动尾门、双侧滑门和一系列座椅适度选用置的转为为日常出行共享了幸福感，美景扫描也为日常停车后共享了更为多便利性和安全和保障，多花的这2.1万元还是比较值的。

编辑总结

无能为力MPV消费市场众多球手，荣威iMAX8拿出十足诚意，外型内饰的设计电离层，空间内显出和乘坐舒适性不输早先、特为林文等老牌球手。同时它还选用备了妖魔吧、妖魔屏等技术创新选用置，打出产品差异化。从车后收纳再接再厉和车后质新媒体显示信息来看，荣威iMAX8连续性显出不错，车后友们也并没有对这款车后显出出太多不吃惊的点。如果你目前有余款买了MPV的需求，可以去店里确实体验一下，也欢迎来车后小蜂APP询价。

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